Leturstærð
Get Adobe Flash player
Hagsmunamálin

Hagsmunamálin (14)

Þriðjudagur, 02. febrúar 2010 14:04

Eru Sniglar klúbbur eða hagsmunasamtök?

En þessari stóru spurningu verður væntanlega varpað fram á komandi aðalfundi Snigla. Innan raða Snigla hefur lengi verið ágreningur um þetta mál og merkilega hefur þessi ágreiningur náð langt út fyrir raðir Snigla. En hvað liggur að baki þessara skilgreininga?

Ef Sniglar eru klúbbur, þá eru þeir einn af rúmlega 40 mótorhjólaklúbbum á landinu, þeir beina kröftum sínum og tekjum í að eignast gott húnæði með borvél, skrúfstykki, bar og svefnaðstöðu fyrir landsbyggðar Snigla, gott félagsheimili þar sem hægt er að hafa góðar samkomur og gleðjast saman. Hagsmunamál og forvarnir verða jú og hafa lengstaf verið partur af Sniglum en sem klúbbur þá er það hliðarbúgrein sem víkur fyrir afborgunum af húsnæði og því sem til þarf í þann rekstur.

Fimmtudagur, 14. janúar 2010 02:24

Eiga Sniglar að ganga í FEMA?

Það er nokkuð ljóst að allflestir innan raða Snigla og þeir sem að samtökunum hafa komið eru sammála um Sniglar eiga að vera hagsmunasatök enda hafa þau alla burði til þess og sýnt það í gegnum tíðina að þau hafa unnið sem slík. Það ættu þá að vera hæg heimatökin að ganga formlega frá þeirri skilgreiningu á næsta aðalfundi. Einhver ágreiningur er þó um hversu langt eigi að ganga og hvað þurfi til. Eitt að því sem ágreiningur er um er hvort Sniglar eigi að sækja aftur um aðild að FEMA sem eru hagsmunasamtök mótorhjólafólks á Evrópuvísu.
Fimmtudagur, 14. janúar 2010 01:56

Stefnuyfirlýsing FEMA

Á heimasíðu FEMA er meðal annars að finna stefnuyfirlýsingu samtakanna. Þeir sem vilja kynna sér fyrir hvað FEMA stendur geta lesið stefnuyfirlýsinguna hér að neðan í íslenskri þýðingu.

Stefnuyfirlýsing FEMA (The Federation of European Motorcyclists’ Associations)

Bakgrunnur
FEMA eru regnhlífasamtök bifhjólasamtaka (allra tvíhjóla vélknúinna tækja) um alla Evrópu. FEMA er fulltrúi hagsmuna aðildarfélaga sinna (land og landshluta klúbbar víðsvegar úr Evrópu) hjá Evrópu Sambandinu og hjá stofnunum Sameinuðu Þjóðanna.

Aðalmarkmið FEMA er að leita uppi, stuðla að og vernda hagsmuni bifhjólamanna.

Fimmtudagur, 10. september 2009 12:59

Hlífðarfatnaður Bifhjólafólks

Vorið 2007 voru ný umferðarlög samþykkt sem skylduðu bifhjólafólk til að klæðast viðurkenndum lágmarks hlífðarfatnaði.   Hvað fólst í þeim orðum var ekki búið að skilgreina og hefur nú tveimur árum síðar enn ekki verið gert.   Skv lögunum er ráðherra veitt vald til að vinna nánari skilgreiningu á því hvað viðurkenndur lágmarksfatnaður við akstur bifhjóls felur í sér.

Þriðjudagur, 08. september 2009 23:57

Lítið um CE merkingar

Dagana 31.08.09 til 06.09.09 var gerð könnun meðal hjólafólks á því hvort sá hlífðarfatnaður sem er í notkun á Íslandi sé CE merktur, á sama tíma fórum við í heimsókn i nokkrar verslanir sem eru að selja mótorhjólavörur, til að kanna hvort þær vörur sem seldar eru í dag séu CE merktar.
Löng hefð er fyrir notkun hlífðarfatnaðar mótorhjólafólks á Íslandi og er mál þeirra sem td. Koma að úrvinnslu slysa að mótorhjólafólk á Íslandi sé almennt vel búið. Hluta af þessu má hugsanlega rekja til þess loftlags sem við búum við, en góður hlífðarfatnaður á það oft sammerkt að vera hlýr á sama tíma.  Þrátt fyrir þetta virðist sem CE merkingar séu ekki ofarlega í huga þegar valinn er fatnaður, enda bera mörg þeirra merkja sem almennt eru taldar til vandaðrar vöru, jafnvel frá framleiðendum sem þekktir eru í mótorsportinu sjaldnast CE merkingar.
Kannanir okkar sína að 70% þess hlífðarfatnaðar sem í notkun er ber ekki CE merkingar og að 77% þess hlífðarfatnaðar sem seldur er í mótorhjólaverslunum ber ekki CE merkingar, hins vegar er nánast allur sá búnaður sem boðinn er merktur einhverjum öryggisstöðlum svo sem DOT eða öðrum.
Laugardagur, 05. september 2009 18:47

Örlitlar hugleiðingar um slóða og stíga.

Í tæp 30 ár hef ég haft ganan af  akstri á malarvegum og slóðum og því hlikkjóttari og mishæðóttari sem leiðin er hækkar leiðin í metum hjá mér, en skemmtulegustu slóðarnir eru þeir slóðar og stígar sem ég get ekki verið nema hámark í þriðja af sex gírum á mínu hjóli (þess ber að geta að ég hef ekki neinn áhuga á utanvegaakstri, mín skoðun á utanvegaakstri er svona: Til hvers að keyra utan vega þegar við eigum skemmtulegustu slóða í heimi?? ).
   Nú er svo komið að margir fjölförnustu fjallvegir landsins eru orðnir svo góðir að flestir fólksbílar komast þá, samaber að þegar maður kemur á stað eins og Landmannalaugar er hátt í helmingur bíla þar fólksbílar. Þessar vegabætur gera það að verkum að maður leitar lengra og víðar eftir slóðum og stígum, en fyrir nokkru ók ég fjallveginn á milli Kreppu og Jökulsár á fjöllum fyrir norðan Vatnajökul (fjallveg F910) og þar mætti ég tveim heflum sem voru að hefla veginn. Að mínu mati á ekki að hefla vegi eins og þennan því þessir vegir eru bara skemmtilegri ef þeir eru óheflaðir. Í sömu viku mætti ég hefli á Nyrðra-Fjallabaki, kalt mat: Sógun á almannafé, ef einhver vill keyra þessar leiðir þá á viðkomandi að keyra leiðina óheflaða.
Mánudagur, 31. ágúst 2009 23:48

Er gallinn þinn CE merktur?

Samkvæmt drögum að nýjum umferðarlögum er verið að skylda mótorhjólfólk á Íslandi til að nota staðlaðann hlífðarfatnað. Þarf allur gallinn þá að vera með CE merkingum sem þýðir einfaldlega að hann standist ákveðnar gerðir prófana, ef framleiðandi vill merkja hann þannig. Þetta eru Evrópureglur þannig að gallar framleiddir fyrir önnur markaðssvæði eru oftar en ekki án CE merkinga. Á Íslandi er löng og góð hefð fyrir notkun hlífðarfatnaðar og er Ísland líklega síðasta landið sem að þarf á slíkum lögum að halda. Norðmenn settu á svona lög fyrir nokkrum árum en drógu svo þá lagasetningu til baka þar sem að hún var talin ganga of langt. Íslenskt hjólafólk er á sama máli, og hafa Sniglar með stuðningi LÍM mótmælt þessari lagasetningu og lagt til að hún verði einskorðuð við þá sem hafa mótorhjól að atvinnu.
Föstudagur, 28. ágúst 2009 17:09

Regnhlífarsamtök mótorhjólafólks

Gríðarleg fjölgun mótorhjóla á Íslandi hefur orðið til þess að mótorhjól, sem sport og tómstundargaman hefur aldrei notið eins mikilla vinsælda og nú.

Hingað til hafa verið starfræktir margir sjálfstæðir mótorhjólaklúbbar á landinu en nú hafa verið stofnuð sérstök regnhlífarsamtök fyrir mótorhjólaklúbbana sem fengið hafa hið viðeigandi heiti LÍM. Skammstöfunin stendur fyrir Landssamband íslenskra mótorhjólaklúbba og er samtökunum ætlað að vera samráðsvettvangur mótorhjólaklúbba á Íslandi og vinna að hagsmunamálum bifhjólamanna.

Miðvikudagur, 26. ágúst 2009 00:43

Lím dagurinn

Sumardaginn fyrsta síðastliðinn var Landsamband Íslenskra Mótorhjólaklúbba stofnað, skammstafað LÍM. Samband þetta er ætlað að vera vettvangur þar sem allir mótorhjólaklúbbar geta komið að með sínar skoðanir á þeim málum sem snúa að mótorhjólafólki almennt. Þetta er ekki á neinn hátt félag eða klúbbur heldur vettvangur þar sem hjólamenn, sem er ört vaxandi hópur, geta fengið stuðning við málefni sem þau berjast fyrir s.s. öryggi mótorhjólamanna. Má segja að um eins konar hringborð sé að ræða þar sem allir klúbbar landsins geta sent einn forsvarsmann með sitt atkvæði. 

Föstudaginn 28 ágúst verður haldinn LÍM dagurinn á Ingólfstorgi, ætlunin er að  stefna sem flestum mótorhjólamönnum niður í miðbæ Reykjavíkur, þar sem LÍM verður kynnt. Eftir það verða tónleikar þar sem nokkrar hljómsveitir sem tengjast mótorhjóla-menningunni stíga á stokk. Þar munu spila Stormur í aðsigi, Chernobil, Þrusk og Sniglabandið. Vinsamleg tilmæli til allra klúbba, samtaka og félaga að mæta og það tímalega svo að við getum loks sýnt Íslendingum að  við hjólafólk getum staðið saman.
 
LÍM hefur opnað heimasíðu www.lim.is.

Mánudagur, 21. mars 2005 20:03

Mótorhjólaiðnaður 2005

Það eru allir sammála um að ferðamannaiðnaðurinn er mjög mikilvægur og fer ört vaxandi sem tekjulind fyrir Íslenska ríkið. Mótorhjólaiðnaður er  iðnaður sem greinilega hefur verið vanmetin sem tekjustofn fyrir ríkiskassann. Honum má skipta í sex flokka: Torfærumótorhjólaflokk,   götuhjólaflokk,    mótorhjólakeppnisflokk,  mótorhjólaferðamannaflokk, ný hjól og fjórhjól. Til er greiningarflokkur hjá Hagstofu Íslands sem heitir: Vélhjólasala-Viðgerðirvélhjóla og Varahlutasala , eitt er það sem vantar inn í þessa útreikninga hjá Hagstofunni við fyrstu sýn og er það sá liður í rekstri mótorhjóla sem mest er skattlagður sem er  bensín og einnig vantar þar mótorhjóladekk.